| 大连活跃推动国际物流大通道建设 |
| 来源于: 发表时间：2024-5-7 |
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本年是共建“一带一路”建议提出十周年。西安报业传媒集团(西安日报社)携手17家兄弟媒体聚合发力，推出“千里同好大路众行——全国干流媒体大型联合报道”，共同讲好“一带一路”的故事。今日，我们看来自大连的报道。
大连因打开而生，因打开而兴，打开现已与大连的城市气质融为一体。作为东北地区重要的对外门户和最大港口城市，共建“一带一路”进一步扩展了大连的对外打开空间和领域，打造了深度融入全球经济的新通路。十年来，大连抢抓时机，融入共建“一带一路”不断取得新进展，全力打造对外打开新前沿，对外打开环境愈加优化、打开领域日益扩展、打开活力继续增强。
10米长的钢板切开出产线宣告轰鸣声，一排排智能焊接机器人整齐有序，大连富士冰山自动售货机有限公司的出产车间一派繁忙的现象。近日，一批66台自动售货机顺利装船启运出口，运往菲律宾。
大连富士冰山自动售货机有限公司是一家出产自动售货机的高新技术企业。多年来，跟着大连市与“一带一路”共建国家经贸交游不断深化，企业抓住时机加快拓展“一带一路”商场。“大连海关为企业定制最优通关方案，教导处理东盟自贸协定原产地证书。本年以来，已有700余台自动售货机出口泰国、菲律宾等‘一带一路’共建国家。”该企业通关部经理刘红艳说。
大连海关活跃助力推动“多式联运+中欧班列”，打造“港铁联通”新方式，完结多种运送办法高效联接，为“大连制造”畅行“一带一路”注入强劲动力。据大连海关核算，本年1—8月，大连市对“一带一路”共建国家商场出口值558.23亿元，同比添加15.78%。
大连与“一带一路”协作伙伴的经贸交游日趋紧密，得益于互联互通水平的不断进步。大连作为“一带一路”的重要节点城市，把活跃推动国际物流大通道制作作为抢抓时机的要害选项。以大连为纽带节点，依托海上通道、陆上通道及概括交通纽带，逐步形成多式联运系统。众多大连企业，依托不断完善的国际运送通道，把货品快速销往“一带一路”共建国家商场。
辽宁港口集团有限公司加快推动大连东北亚国际航运中心制作，深度融入共建“一带一路”。5月20日，由大连港注册运营的“大连—别雷拉斯特”产品车专列，在大连港集装箱铁路中心站鸣笛首发。该专列旨在服务大连本地工业，为大连本地国产品牌“走出去”开辟了“一带一路”国际物流大通道。大连港作为辽港集团的“中心港”，以中欧班列为抓手，不断畅通“一带一路”海陆大通道。从2020年11月大连中欧班列恢复开行以来，至2022年底，已累计开行折算列304列次、2.5万标准集装箱，去回程的开行数量连续两年均有大幅进步，已成为畅通中欧买卖的“稳定器”和“加快阀”。
过境运送是践行共建“一带一路”建议、制作东北海陆大通道的重要办法之一。辽港集团2021年成功开辟我国首条东亚至中亚产品车多式联运通道，并正式启动过境产品车运送业务，在中亚与东亚间架起高效、方便的全新物流通途。
凭借东亚至中亚产品车多式联运通道，产品车从日本动身，以滚装海运办法运抵大连港，在港内完结火车装载作业后，经由铁路发往新疆霍尔果斯口岸进行换装，毕竟抵达中亚。通过“海运—铁路”方式，日本产品车在途时间被压缩到约28天，较以往可节省一半以上的运送时间，客户的概括物流本钱节省30%。2021年，在过境产品车业务展开的首年，辽港集团过境产品车发运量突破4000辆;2022年，全年发运量达8000余辆，较上年度翻一番。
跟着发运量继续添加，运力供给缺乏的问题约束了过境产品车业务“扩源增量”。去年底，在大连海关的方针支持下，辽港集团过境产品车“海运—公路”物流方式应运而生。此方式下，过境产品车以海运运抵大连港后，装载至公路轿运车发运，运送时间与“海运—铁路”方式相当，且本钱更低。
共建“一带一路”建议提出以来，大连“走出去”工作快速展开，企业参与共建“一带一路”的概括才能继续进步，充分发挥产能协作优势，形成了国际出资、工程承包、国际买卖、人文沟通有机结合的对外协作新方式，推动大连技术、标准、服务和品牌走向国际。据大连市商务局介绍，大连累计在“一带一路”共建国家出资备案项目140个，中方出资协议额20亿美元;承包境外工程项目700个，完结工程承包营业额40亿美元。
同时，“一带一路”共建国家境外协作园区制作稳步展开。招商局集团与大连港建立的吉布提国际自贸区，占地48.2平方公里。到目前，已招引物流、买卖、轿车、机械、建材、海产加工、食品加工等国内外200余家企业入驻。大连九华科技在非洲最大的经济体尼日利亚出资建立阿斯兰尼日利亚工业园，出资5000万美元，采纳多区一园方式在尼日利亚经济中心拉各斯、政治中心阿布贾、莱基自在买卖区，别离建立了拥有独立产权、配套完备的现代化工业园及大型出售展示中心，园区年产值达1.5亿美元。
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